企業(yè)要聞

港珠澳島隧沉管預(yù)制廠碼頭主體工程通過驗(yàn)收

9月1日，港珠澳大橋工程島隧沉管預(yù)制廠主體碼頭工程順利通過驗(yàn)收。 港珠澳大橋管理局、港珠澳大橋主體工程試驗(yàn)檢測中心、中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體、中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部等單位代表參加了此次交工驗(yàn)收會議，各單位代表現(xiàn)場查看了工程實(shí)體，聽取了施工、工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理及檢測單位
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北海港石步嶺港區(qū)三期工程首件沉箱預(yù)制完成

9月2日，經(jīng)過40個(gè)小時(shí)連續(xù)的模板安裝、混凝土澆筑和拆模等施工，北海港石步嶺港區(qū)三期工程首件重力式沉箱順利預(yù)制完成。 首件沉箱重達(dá)2084.85噸，由內(nèi)外模板加鋼筋混凝土一次澆注成型。目前，第二件沉箱正在進(jìn)行滑模施工。預(yù)計(jì)至12月，該工程首批19 件沉箱將全部完成預(yù)制，進(jìn)入安裝階段。
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四航局召開年中工程款催收工作會

8月30日，四航局總會計(jì)師吳方紅主持召開2011年期中工程款催收工作會，對上半年催收工作進(jìn)行了小結(jié)與分析，對下半年工作進(jìn)行了部署。四航局總經(jīng)理孫國強(qiáng)，副總經(jīng)理、總法律顧問曾繁龍出席會議。 吳方紅表示，對業(yè)主資金不到位的項(xiàng)目要具體問題具體分析，并采取相應(yīng)措施；上半年公司資金情況嚴(yán)峻，要努力推進(jìn)國內(nèi)及海
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省直工委檢查組考核三公司文明單位創(chuàng)建情況

8月27日，由廣東省直工委處長雷義、副處長陳振賢帶隊(duì)的省直工委檢查組到三亞碼頭項(xiàng)目部考核三公司文明單位創(chuàng)建情況。四航局紀(jì)委書記、工會主席肖干生，四航局企業(yè)文化部主任陳慰斌，三公司黨委書記陳浩平，三公司黨委副書記、工會主席黃祥波等陪同檢查。 檢查組聽取了文明單位創(chuàng)建匯報(bào)，觀看了三公司制作的企業(yè)宣傳片，
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廣明高速公路延長線社仔山隧道中導(dǎo)洞貫通

近日，廣明高速公路延長線社仔山隧道中導(dǎo)洞順利貫通，為后續(xù)施工創(chuàng)造了良好條件。 社仔山隧道是廣明延長線工程唯一的一條隧道，全長292米，中導(dǎo)洞長277米。施工中，項(xiàng)目部積極克服Ⅴ級圍巖開挖難題，確保進(jìn)口半明半挖段施工安全，為中導(dǎo)洞提前貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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新疆克塔高速項(xiàng)目成功澆筑首片預(yù)制空心板

8月26日，新疆克塔高速項(xiàng)目首片16米預(yù)制空心板順利澆筑完畢，標(biāo)志著該項(xiàng)目預(yù)制工作正式啟動。 為確保預(yù)制施工盡早啟動，項(xiàng)目部積極克服資金緊張、建筑材料短缺等困難，加強(qiáng)人員、機(jī)械、物資的調(diào)配，群策群力，對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，并對混凝土振搗、下料點(diǎn)等細(xì)節(jié)進(jìn)行了指導(dǎo)。首片預(yù)制板的成功澆筑，為后續(xù)的預(yù)制任務(wù)積
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四航局加強(qiáng)通訊信息隊(duì)伍建設(shè)

四航局重視加強(qiáng)通訊信息隊(duì)伍建設(shè)，于8月25日至26日舉辦通訊員、信息員培訓(xùn)班，邀請了原《工人日報(bào)》社黨組書記、副社長方向明和中交股份《交通建設(shè)報(bào)》米金升主編、辦公廳李國棟處長為80多名通訊員、信息員授課。 方向明以《感悟新聞》為題，結(jié)合自身18年通訊員、22年新聞記者的工作經(jīng)歷及體會，深入淺出地講解
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四航局黨委"黨建帶團(tuán)建"工作獲國資委表彰

8月25日，中央企業(yè)青年工作會議在北京召開。會上，國資委黨委表彰了135家中央企業(yè)黨建帶團(tuán)建工作先進(jìn)單位，四航局黨委榜上有名。 近年來，四航局黨委認(rèn)真貫徹黨的十七大和十七屆四中、五中全會精神，深入落實(shí)上級有關(guān)要求，堅(jiān)持黨建帶團(tuán)建工作原則，積極探索黨建帶團(tuán)建有效途徑，在共青團(tuán)的思想建設(shè)、組織建設(shè)、隊(duì)伍
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太陽高速項(xiàng)目溫河大橋預(yù)制梁全部預(yù)制完成

8月25日下午，太陽高速項(xiàng)目溫河大橋最后1片40米預(yù)制T梁澆筑完畢，標(biāo)志著太陽項(xiàng)目部預(yù)制梁預(yù)制任務(wù)全部完成，累計(jì)預(yù)制完成154片40米T梁和89片30米箱梁。 從首片梁預(yù)制開始，太陽項(xiàng)目部一直堅(jiān)持“安全零事故，質(zhì)量零缺陷”的原則，嚴(yán)格按節(jié)點(diǎn)任務(wù)計(jì)劃控制施工，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，嚴(yán)把
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印尼阿迪帕拉電站項(xiàng)目開始沉樁施工

8月19日下午，印尼阿迪帕拉66萬千瓦超臨界燃煤電站海工工程碼頭沉樁施工正式開始，標(biāo)志著印尼阿迪帕拉項(xiàng)目施工帷幕正式拉開。 該項(xiàng)目輸煤碼頭為高樁梁板結(jié)構(gòu)，主要由引橋、轉(zhuǎn)運(yùn)站平臺和卸煤平臺組成，總長度234米。碼頭樁基采用直徑1米的鋼管樁，總數(shù)量235根，樁長在23米至28米不等，卸煤平臺樁基每軸各由
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孫國強(qiáng)總經(jīng)理到珠海地區(qū)項(xiàng)目指導(dǎo)工作

8月25日，四航局總經(jīng)理孫國強(qiáng)在二公司總經(jīng)理龔海、珠海分公司總經(jīng)理馬少馥、研究院副總經(jīng)理張功新的陪同下，到四航局珠海地區(qū)施工項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作。 在干散貨碼頭項(xiàng)目施工現(xiàn)場，孫國強(qiáng)一行聽取了施工進(jìn)展情況的匯報(bào)，并對項(xiàng)目建設(shè)情況表示滿意。他要求項(xiàng)目部繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、頑強(qiáng)拼搏的良好作風(fēng)，加強(qiáng)全面管控力度，
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深圳海事局東部海事監(jiān)管基地工程通過驗(yàn)收

8月24日，深圳海事局東部海事監(jiān)管基地工程順利通過竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收組對該工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面給予高度評價(jià)，稱碼頭外觀漂亮、質(zhì)量良好，滿足竣工驗(yàn)收條件。 深圳海事局東部海事監(jiān)管基地工程位于位于鹽田西港區(qū)西側(cè)，為1座1000噸級碼頭(結(jié)構(gòu)按5000噸級)，碼頭采用沉箱重力結(jié)構(gòu)，碼頭長度255米
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